この文書は本来、世の中の現状について解説するために公開しているものであり、
常に現状に追随することが期待されます。
しかし実際には、最後の更新（ページ末尾に記載）から相当な年月が経過しており、
記載内容は現状に追随していません。
また、この文書を今後更新する予定はありません。
したがって、この文書は本来の目的を達成していません。
最終更新当時の世の中の様子を伝えるという、
本来とは異なる目的で公開を続けているものです。
以上の点を理解のうえ、お読みください。
12:00 大 阪
｜ 新快速 長浜行
↓ 3452M(3238M)
13:21 米 原
13:30 ｜ 普通 大垣行
↓ 218F(3216F)
14:06 大 垣
14:10 ｜ 新快速 豊橋行
↓ 2336F(5334F)
15:30 豊 橋
15:34 ｜ 普通 浜松行
↓ 964M(5964M)
16:10 浜 松
16:12 ｜ 普通 熱海行
↓ 446M
18:41 熱 海
18:59 ｜ 普通 東京行
↓ 932M
20:53 東 京
※ 湘南新宿ライン（渋谷・新宿・池袋方面）
平 日：国府津から19:33発の籠原行に乗り新宿20:53着
土休日：小田原から19:44発の籠原行に乗り新宿21:08着
１つ前の乗り継ぎと所要時間がほぼ同じ、 浜松から乗りかえ１回で東京に着く点も同じですが、 かんじんの「浜松発熱海行」で座れるかどうか、不安が残ります。 大垣、豊橋での乗りかえ時間も微妙な少なく、 １つ前の乗り継ぎほどの好印象はありません。 所要時間が短いなりの苦労を強いられる可能性があります。